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移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
衛福部：台北醫院起火原因仍待確認
衛福部13日下午再度召開記者會，說明13日凌晨新北市新莊區台北醫院護理之家發生大火後續處理進度。衛福部次長薛瑞元表示，經再次確認，總傷亡人數為9死39人輕重傷，無論傷者或死者家屬，衛福部都將發放慰問金。至於起火原因，衛福部強調，仍待最終鑑定報告出爐後，才能進行相關改善或處置。
衛福部次長薛瑞元表示，衛福部一級主管將逐一拜訪在這次台北醫院護理之家大火中受傷的病患與死者家屬，輕傷與重傷者將分別發放新台幣1萬元與3萬元慰問金，死者家屬則可獲得5萬元慰問金。
針對媒體報導指新北市消防局初步懷疑可能是起火的電動床底下馬達故障釀災，薛瑞元強調，正式的鑑定報告尚未出爐，真正的起火原因有待調查。薛瑞元：『(原音)這部分的話，因為我們還沒收到正式的鑑定原因 ，所謂的起火原因，目前媒體所報出來，也就是新北市消防局談的這個，也沒有明確的說起火原因就是這個，加上檢調已經進入調查，所以這個部分應該鑑識報告出來才能做最後確認。』
至於疏散時為何未緊急關上起火的病房門，薛瑞元也還原現場，指起火病房發生第一時間，護理人員就進行人員疏散，但最後一個病床要移出該病房時，病床卡住房口無法關起來，護理人員只好緊急用床巾抱起病人疏散。對於新北市消防局質疑醫院方面通報火災時間延遲，薛瑞元也重申，一切都需要再做調查，目前不會妄下定論。
薛瑞元強調，去年衛福部開始針對一些長照機構進行情境演練，即使通過評鑑，但事發時是否真的有按照標準作業流程操作又是另一回事，他們會檢視這次台北醫院整個疏散過程，若有系統性或人為疏失，自然會進行後續管理上的改善與懲處，但就他了解，台北醫院護理之家的同仁在這次疏散過程都盡力了。
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